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公司基本資料信息
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詳細說明
設備：模殼焙燒爐,搪瓷燒結爐
一、設備用途
該設備主要用于各種合金鋼精鑄件模殼進行加熱焙燒及各種粉末冶金的燒結熱處理工藝,可采用電或燃氣為加熱方式。
二、主要技術參數
1.爐膛尺寸：按用戶產品規格設計
2.小車尺寸：按用戶產品規格設計
3.小車數量：按用戶日產能確定
4.過渡小車：按用戶需求確定
5.額定溫度：300-1000℃，
6.爐體外壁溫升：≤室溫+50℃
7.加熱時間：2-3小時
8.燃料：天然氣；熱值：8500kcal/N㎡；燒嘴前壓力5～8kpa(也可用電加熱)
9.燃料最大消耗氣量：135N㎡
10.控溫方式：6區，日本島電智能儀表控溫
11.控溫精度：±2℃
12.保溫期爐溫均勻性：≤±10℃
13.熱風管外壁升溫：≤35℃
14.小車驅動方式：電動推桿
15.爐門啟閉方式：電動升降，移動速度約～6m/min
16.爐襯形式：采用全纖維復合結構砌筑
17.燒嘴：采用12套亞高速平焰燒嘴
18.供電電源：AC380V±10% 50Hz
19.環境溫度：-5℃～+45℃
20.環境相對溫度：95%
三、設備結構簡述
1.設備的組成
天燃氣模殼焙燒爐是由爐體、爐門、焙燒小車、燃燒系統、排煙系統、控制系統等組成。
2.設備主要部件的結構特點及各系統功能描述
2.1爐體
爐體是由爐殼及爐襯組成的。
爐殼采用型鋼制作成爐體骨架，在爐體骨架的內側表面貼焊5mm爐殼鋼板。爐殼的側墻布置燒嘴的位置開設相應的燒嘴座孔。
在爐殼的爐門口的頂部和兩側與爐門相接觸的爐門框采用耐高溫鑄鐵板制造，為防止熱變形，將其分塊連接。
爐襯采用容重為220kg/m3的全纖維預制模塊組合結構，吊掛錨固技術。此種結構具有導熱系數最小，有利于爐襯的絕熱；在爐襯高溫段疊鋪硅酸鋁纖維模塊，作為耐火層，疊鋪結構纖維與受熱面垂直，高溫情況下收縮小（低于4%），耐高溫和抗氣流沖刷性能好。因此，這種方式在同類爐型中大量采用取得良好的效果，爐襯具有良好的氣密性和易于維修且爐襯的使用壽命長。
2.2爐門
爐門主體材料采用鋼板、型鋼焊制，四周邊框板采用耐熱鑄鐵鋼制作，既能保證爐門的整體剛性和強度，又使爐門輕型化，降低爐門重量。纖維內襯施工采用吊掛錨固方式，能有效地保證因爐門頻繁啟閉先問的牢固性，增加爐門的使用壽命。
爐門升降采用電動升降方式，為防止爐門邊密封條的損壞，爐門上下升降運動，爐門提升時與爐體分開約60mm，使爐門在長期高溫開啟時鋼結構不變形和密封可靠。爐門升降速度為6m/min。
2.3焙燒小車
小車框架采用槽鋼制作，該結構車架提高了散熱效果，增加了強度。其周邊是304不銹鋼（8mm并設置有與側密封配套的密封刀）。
小車耐熱保溫層由兩種材料構成，分上、下兩層；上層周邊采用熱穩定好的高強度定型耐火磚磚砌筑，既有足夠的強度承受壓力，又有很好的耐高溫性能，保證工件的正常熱處理；下層是輕質粘土磚和硅酸鈣絕熱板作為保溫層，保證熱量不向臺車底部傳導（起到隔熱的作用），降低爐子的熱量損失。
傳動裝置采用電動推桿機構，推桿、行程限位二位一體。此結構安裝、維修方便，運行可靠。焙燒小車連接處采用迷宮式密封。
2.4燃燒系統
由燒嘴、天然氣管路、空氣管路及各種先進的進口電磁閥、空燃比例調節閥和電動執行機構等組成。
采用12套燃氣燒嘴安裝在爐體二側，在爐內輻射傳熱。燃燒完全，調節比大，便于調節和控制，并具有自動點火，自動調節火焰監測和熄火保護全套功能。
燒嘴燃燒采用國際先進的脈沖燃燒技術，大小火兩種狀態進行連續燃燒，通過空/燃比例閥調節大小火來改變供熱負荷，燒嘴的大小火狀態是根據溫控系統儀表的指令通過儀表來控制空/燃比例閥的大小來實現（也可手動控制）。在大火狀態，空氣管路的電磁閥在最大狀態，供應最大風量。在小火狀態，維持最小風量。在天然氣管路裝有空/然比例閥，會根據空氣量的大小自動調節天然氣供應量，保證在大小火狀態下都有最佳的空燃比，從而滿足節能、降耗和環保的要求。
燒嘴配有高壓點火變壓器和點火電極實現自動點火，配有火焰監測器和檢測電極來監測氣體燃燒時產生的離子電流，從而監控燒嘴的燃燒狀態，當燒嘴因故障熄滅時能自動切斷天然氣管路的緊急切斷電磁閥并報警，以免發生事故。離子電流檢測火焰的方法具有可靠性高、故障率低、壽命長的優點。
在天然氣總管的爐前入口處裝有手動總閥、快速切斷閥、減壓閥、過濾器、壓力表、壓力變送器。快速切斷閥與空氣、天然氣管路有互鎖保護，當出現故障或異常時迅速切斷電磁總閥防止發生事故。
燒嘴燃燒所需的助燃空氣由一臺高壓離心風機供給，管道上裝有空氣壓力變送器，用于檢測助燃空氣壓力，壓力變送器將檢測的壓力信號傳送給顯示儀表。當空氣壓力不足時報警，并切斷燃氣總閥。
2.5排煙系統
排煙口設在爐頂部，并設有一臺空氣預熱器，利用排出的煙氣加熱助燃空氣，使余熱得到利用，提高熱效率。回收煙氣部分熱量可將空氣預熱到150～300℃左右，節能10%以上。
煙道設有自控耐高溫煙閥，與爐壓變送器及壓力
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