造紙設(shè)備油氣潤滑系統(tǒng)常見故障的預(yù)防措施

應(yīng)對造紙設(shè)備油氣潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，通常采用以下主要預(yù)防措施：(1)合理選擇潤滑油：潤滑有三大要素，即：摩擦副、供油方式、潤滑劑。潤滑劑選擇合理與否，直接關(guān)系到潤滑效果。油氣潤滑的潤滑油必須根據(jù)摩擦副的性質(zhì)、工作載荷情況、工作溫度狀況、運(yùn)動速度快慢和環(huán)境條件等五個主要因素來綜合考慮，可參照稀油潤滑的選擇要求來選擇。原則上潤滑載荷大、溫度高、速度快的軸承宜選用高粘度極壓潤滑油，而潤滑載荷小、溫度低、速度慢的軸承宜選用低粘度潤滑油。(2)重視防水，減少水對潤滑油的污染：因?yàn)樗粌H會破壞油膜，危害軸承和齒輪，而且還會造成零件嚴(yán)重銹蝕。防水要重視一頭一尾，即：首先，要重視對壓縮空氣進(jìn)行過濾、干燥除水，有的企業(yè)的壓縮空氣分動力用氣和儀表用氣兩路供應(yīng)，有條件應(yīng)選用儀表用氣，甚至選用氮?dú)庾鳛閭魉兔浇椋黄浯危匾曁岣弑粷櫥b置的加工和裝配精度，確保密封既有利于排氣，又有利于防水或其它介質(zhì)侵入，盡管油氣潤滑系統(tǒng)能夠在軸承內(nèi)部(或者潤滑點(diǎn))形成一定的壓強(qiáng)阻止水蒸氣等進(jìn)入軸承內(nèi)部，但是不能完全排除水滴的流入。(3)重視待更換設(shè)備的預(yù)潤滑：有的設(shè)備換上去使用時，很快就損壞，懷疑是潤滑油量不足或設(shè)備本身質(zhì)量有問題。其實(shí)不然，主要是待更換設(shè)備裝上后，潤滑點(diǎn)的油氣量短時內(nèi)跟不上，存在欠潤滑造成。油氣還沒來得及充分潤滑軸承軸承就在高速、重載下運(yùn)行。由于在欠潤滑的狀態(tài)下運(yùn)行時已損傷或損壞摩擦副表面，即使后面加大油氣量，也無濟(jì)于事。為了避免發(fā)生這種故摩就必須重視待換設(shè)備的預(yù)潤滑，即：在設(shè)備更換上去使用之前，先對摩擦副進(jìn)行潤滑。采取措施有：在設(shè)備預(yù)裝時用高壓油槍對潤滑點(diǎn)冶孑L道)加入比油氣站使用粘度高1～2級粘度的潤滑油，注意：不宜加入潤滑脂，因潤滑脂易堵塞氣道；在油氣潤滑系統(tǒng)中增設(shè)預(yù)潤滑接口，將待更換設(shè)備接在預(yù)潤滑接口上，模擬工作工況進(jìn)行潤滑一段時間后，再換上去使用。(4)加強(qiáng)周期監(jiān)測：油氣潤滑系統(tǒng)的特殊性在于潤滑油經(jīng)過潤滑點(diǎn)的潤滑油大部分消耗，只有小部分從潤滑點(diǎn)排出，因此在系統(tǒng)設(shè)計過程中只是將潤滑油與氣體一同收集處理。為了加強(qiáng)對系統(tǒng)的工況的監(jiān)測以及潤滑效果的檢查，應(yīng)定時加強(qiáng)x-taP出的潤滑油進(jìn)行分析，如常規(guī)理化分析：采用油品化驗(yàn)的物理化學(xué)方法對潤滑油的各種物理指標(biāo)(如粘度、酸值、閃點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、銅片腐蝕等)進(jìn)行測定。常規(guī)理化分析所需設(shè)備簡單，操作方便；光譜分析：用于潤滑油中各部件的磨損顆粒(元素)的濃度分析，其一方面可以判定潤滑油中的磨損元素對應(yīng)元件的磨損隋況，另一方面可以診斷與潤滑有關(guān)的故障。光譜分析速度陜、分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，但有一定的適用范圍；鐵譜分析：通常定陛、定量的分析潤滑油中的磨粒的形態(tài)、大小、成分以及分布來診斷并定位故障，其特點(diǎn)在于直接觀察磨粒的尺寸、形貌、結(jié)構(gòu)等，同時其可靠度高、成本低，但有一定的適用范圍。通常各種分析方法綜合使用，完全周期確定潤滑點(diǎn)的工作狀況，做到揚(yáng)長避短。(5)加強(qiáng)設(shè)備必要部件的更換頻率：在油氣潤滑系統(tǒng)中存在很多易損壞、易磨損、易堵塞的部件。如供氣部分的氣體過網(wǎng)，其精度在于5 1TI一10 nl，在空氣質(zhì)量不佳的情況下，過濾網(wǎng)很容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象。潤滑油的過濾網(wǎng)，其精度很高，主要是由于油氣潤滑的原理決定的，潤滑油形成潤滑油膜只起到潤滑的作用，較大的．顆粒雜質(zhì)很容易造成軸承等潤滑點(diǎn)的劃傷。必要時要對油氣潤滑系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件油氣混合器和油氣分配器進(jìn)行更換和檢查，防止發(fā)生堵塞造成設(shè)備的損傷等。(6)保證系統(tǒng)溫度：對于油氣潤滑系統(tǒng)中的潤滑油與傳統(tǒng)稀油潤滑中潤滑油一樣，都要保證潤滑油維持在一定的溫度，如通常進(jìn)人潤滑點(diǎn)的潤滑油的溫度為50℃(其溫度還與潤滑油的種類和特性生相關(guān)，不一定均為此溫度)。潤滑油的溫度的不穩(wěn)定性會嚴(yán)重影響潤滑效果，這主要是潤滑油只起到冷卻的作用，不會起到太大的散熱作用。潤滑油溫度過低，其粘度大，流動l生很差，不易于形成油滴；溫度過高，潤滑油中的極性分子就不能牢固的垂直排列吸附在金屬表面，吸附能力的降低，形成吸附膜的極l生分子將會產(chǎn)生失向、散亂、軟化、甚至融化時，吸附膜就會脫落，這時潤滑油有一定的潤滑能力，但是摩擦系數(shù)大大的增加。同時還應(yīng)保證供給的氣體與潤滑油應(yīng)保持同一溫度水平，以防止?jié)櫥c(diǎn)的溫度過低，使空氣中周邊水蒸氣的凝結(jié)，大量的水蒸氣依附在軸承座上，甚至滲入軸承內(nèi)部，影響潤滑，污染潤滑油。