工程機械行業低首付按揭敲響警鐘

2013年元月，從西藏拉薩傳來消息，訴訟標的約20萬元的融資租賃合同糾紛案，已經進入司法程序。這起案件所涉四方分別是，某已經倒閉的汽車起重機制造商、該制造商的銷售代理商、融資銀行、融資租賃業主。幾年前本皆大歡喜的融資租賃合同，今日成了各方不愉快的法庭相見的導火索。亦悲亦喜，行業景氣度持續低迷，又何止在融資租賃業主、代理商、制造商、銀行之間呢? 與此同時，來自寧夏的某工程機械業主。在2013年春季，仍在為20萬元工程款未能入賬焦慮。又一個20萬，這20萬涉及的各方有建筑工程出資方的政府、投資公司，還有工程建設承包商、工程機械業主等。據了解拖欠的20萬工程款，其中有陳欠約6萬，新發生不足一年拖欠約15萬。發生在拉薩的拖欠情形，被來自武漢的另一些工程機械業主的經歷所證實。據介紹，在武漢每年發生的工程款拖欠金額在20%左右，通常拖欠會在三年后結清。2013年的拖欠情況要甚于往年。有知情業內人士說，拖欠工程款已是工程施工業內的潛規則。只不過2013年，這拖欠比之前數額更大、范圍更廣、更加讓人無奈。 據權威數據顯示，截止2012年10月末工程機械信用客戶平均違約率已達到25--30%。進入冬季以來，正值冰天雪地施工淡季的三北(華北、西北、東北)地區，不只在經歷著季節的嚴冬，更在經受市場嚴寒的考驗。工程機械信用客戶資金鏈斷裂的風險，在三北地區仍在與日遞增，并且必將從終端客戶沿著產業鏈，傳導到產業上游。有業內人士預估，去年入冬以來，由于三北地區違約率持續增高，某些嚴重違約的地區有可能高達70%以上。而來自中南腹地武漢的數據顯示，這個冬季工程機械中挖掘機的出勤率低于65%，汽車起重機的出勤率低于60%，工程機械信用客戶違約率高達30%以上。據武漢地區、2012年春季曾一次性團購20多臺某國產品牌小挖掘機的客戶介紹，由于少有工程做，做的工程款也難全額到賬，他們中許多人早已經是借錢還貸了。為了減少真金白銀的損失，低價、認可賠錢賣掉心愛的工程機械、斷臂求生的業戶已經在武漢地區顯現。因為能不能挺過這個持續嚴寒的季節，誰心里也沒數。由違約帶來的資金鏈斷裂風險正在升高，也必將升工程機械上市公司應收賬款的比例和呆壞賬的比例。由于上市公司年報尚未公布，應收賬款的詳盡數據難于獲得。但業內人士預估應收賬款上億甚至數十億的上市公司，應不在少數。 工程少、工程機械多、活難干、臉難看、錢難要的狀況，一方面形成阻止效應，讓欲進入工程機械行業的民間資金裹足不前，讓銷售商的業績大幅下滑;另一方面還形成驅趕效應，讓工程機械“圍城”出現破城效果，正有資金和從業者在工程機械嚴寒里，賣掉心愛的車、抽出資金離開工程機械行業。縱覽2012年賣車轉行的冷酷情景和前幾年蜂擁購車入行的火爆境況，不只是形成鮮明的對照，更讓人感覺到適者生存法則的嚴酷。 如何挺過十年來最寒冷的季節? 同舟共濟挺過寒冷的季節，是時下制造商、代理商、金融機構、工程機械客戶主流的做法。在三北工程機械信用客戶資金趨緊、違約高發的區域，有制造商聯合代理商和金融機構，推出了諸如延期支付本息，以及個案個別處理等應對措施，以減少或管控資金鏈斷裂的風險。在談到此類同舟共濟挺過嚴寒季節的做法時，黑龍江工程機械大市場魏宏兵經理認為，諸如延期還本付息的做法，并未從根本上解除資金鏈斷裂的風險。要從根本上解除資金鏈斷裂的風險，還要靠宏觀經濟的根本好轉。 2010年是公司銷售的最好年份，2011年銷售業績就有大幅下滑，2012年公司銷售業績同比2011年又有60%以上的下滑。有業內人士介紹，2012年行業不景氣，黑龍江省各工程機械品牌代理商均身處逆境，銷售業績大幅下滑遠超60%的公司不在少數。目前，各品牌代理商一方面加大回款力度，另一方面紛紛收縮戰。在降低公司風險、挺過嚴寒求生的策略中，裁員斷臂求生是資金不濟代理商的首選;關停代理商經銷網點、撤并銷售分公司，則是代理商在資金趨緊壓力下丟車保帥之策。魏宏兵經理說，沒有人愿意倒在冰天雪地里，哪怕渾身是傷也想踏進春風里。 無論同舟共濟、斷臂求生、還是抱團取暖，都是面對行業嚴寒的應對之策或應急之策。這只能是是市場戰術方面的舉措;對于制造商來說，在行業的冬天，只有在戰略上贏得主動、才是根本意義上的主動。用徐工集團董事長王民在接受中央臺專訪時的話來表述，“唯一的生存法寶是不斷創新”。工程機械創新發展，最終的評判是市場，是產品的市場表現。 走過冰天雪地是鮮花綠地嗎? 2013年3月的北國被冰雪覆蓋，3月的北京仍然下了幾場雪。2013年3月的中國工程機械市場仍是一派冰天雪地。走過冰天雪地會是鮮花綠地嗎?2013年，工程機械將行駛在一片什么樣的土地上?這里，聽聽來自基層的聲音。 先來聽聽發自新疆汽車起重機業主的聲音：十八大召開前我們盼十八大，希望2013年工程機械市場能有新改變、新起色。說句良心話，我們不指望2013年像2009、2010年一樣火，我們不希望大起大落，但期望年年有活干，年年有進步。 2013年西藏工程機械市場的競爭將更加激烈。競爭激烈，也要拼一拼。希望國家西部大開發，能增加西藏工程投資。 2013年要拼一拼的還有來自中南城市武漢的的挖掘機業主：2012年春節，我們一起團購小挖機的老鄉，已經有人賣掉車，拿著錢另謀發展了。但2013年還我會繼續在武漢做，要拼一拼。短期來說做挖機、做工程還要看一看，看看國家的經濟形勢如何發展。現時鄉親們都沒有繼續購買挖掘機的計劃了。 我們公司2013年最新的銷售融資政策是，裝載機首付不低于40%、汽車起重機不低于20%、叉車全額銷售，不做分期、按揭和融資。李勝杰經理解釋說，這一政策的核心就是控制風險，將市場風險降低在可控的范圍內。 在談及2013年工程機械市場的發展趨勢時，對黑龍江工程機械市場情況了然在心的魏宏兵經理，先講了一個2012年黑龍江工程機械市場有趣的現象：這就是農村市場銷售下降的比例要遠遠低于城市市場。以裝載機為例，2012年全年農村市場銷售數量，僅比2011年下降約10%強。2012年在黑龍江工程機械大市場銷售6千多臺裝載機，2011年是7千多臺。而刨除面向農村市場的數量，2012年黑龍江全省面向城市市場的銷售數量，與2011年相比下降比列高達60%以上。魏經理說，在國家加大反哺農業、加大農村建設投資的大背景下，工程機械行業要更加重視農村市場的開發。魏宏兵經理調侃說，現在農村不差錢，農村農機專業合作社(農機專業合作社是以農機服務為主的農民專業合作社，在黑龍江很普遍。)都是我們公司的優質客戶。這樣的專業合作社，在黑龍江截止2012年底已有約700個。其資本金從幾百萬元到千萬元以上不等。