河北省制造業欲突破 尋求五大轉變

裝備制造業是河北省戰略支撐產業，工業增加值占全部規模以上工業總量的18%，綜合指標在全國處于中上游水平(11位左右)。到2012年，我省裝備制造產業已實現連續九年快速穩定增長，成為了全省工業經濟發展的主要動力，產業結構調整的主導力量。創新支撐產業跨越不久前舉辦的中國西部國際裝備制造業博覽會上，我省裝備制造企業又一次集中亮相，成為本次展會的最大亮點之一。我省42家參展企業在展會期間現場達成銷售意向及成交金額合計近5500萬元。省機械行業協會秘書長閆瑞祥說：“經過近幾年的高速發展，我省裝備制造業已成為省內第二大支柱產業，占全省工業的比重從2005年的11%提高到2012年的17.96%；結構調整取得重要進展，行業發展活力不斷增強；技術創新取得了一批標志性成果，產品結構由低端向中高端發展的趨勢顯現。”閆瑞祥說，我省裝備制造業快速發展的重要力量是自主創新。通過自主創新，我省形成了一批具有自主知識產權的創新成果，開發出一系列在國內乃至世界同行業領先的產品，造就了一支優勢產業大軍，不斷攀登行業的一個又一個高峰。我省軌道交通施工技術、裝備以及車輛制造位居國內領先水平。唐山軌道客車、中鐵山橋、秦皇島天業通聯（002459）等企業為我國的高速鐵路及城市軌道交通建設開山、鋪路、架橋、造車。其中,新一代自主研制的CRH380B動車組，設計時速380km，最高試驗時速達487.3km,被稱為世界鐵路第一速。煤炭、石油等常規能源生產領域急需高效、綠色、安全、先進的常規能源技術及裝備。新奧集團研制的煤地下氣化技術和綜合利用系統，打破了傳統煤炭資源利用理念，大大提高了資源利用率；中煤張家口煤礦機械有限責任公司、石家莊煤礦機械公司等開發的專業能源裝備為難采煤層和天然氣的綠色開采提供了先進的解決方案。我省汽車工業有著鮮明的民族特色，以長城汽車（601633）為代表的整車制造企業，瞄準市場需求，不斷推出新的車型，在國產同類車型中銷量領先，而且出口量居行業之首；中信戴卡輪轂公司是汽車零部件生產企業的優秀代表，生產的汽車鋁輪轂不斷創新升級，實現了全球配套，已占有國內配套市場的40%，全球市場的18%；燕大現代集成技術公司研制的鍛造輪轂生產線，具有世界領先的技術水平和完全自主知識產權，為輪轂輕量化開辟了新的途徑，是汽車節油的福音。嚴峻形勢倒逼轉型加速作為我省的重要支撐產業，裝備制造業作為工業領域中最大的產業，具有關聯產業眾多、帶動性強等諸多特點，雖然近幾年我省裝備制造業增速高于全國平均水平，但與先進地區相比，仍然存在明顯的差距，這意味著我省裝備制造業依然具有非常廣闊的發展空間。省工信廳相關負責人說，我省裝備制造業優勢明顯，一是產業基礎較好，形成了具有一定規模和實力的產業體系；二是在局部領域形成了較強的競爭優勢，形成了一批在全國處于依靠地位的重要裝備，如大型輸變電設備、動車組等，擁有保定天威、長城汽車、中鋼邢機、新興鑄管（000778）等一批具有較強市場競爭力的優勢企業；三是在某些高新技術領域發展潛力較大，如通用航空、軌道交通、新能源等，都將成為全省經濟的新增長點；四是初步形成了一批具有較強競爭優勢的裝備制造業產業集群。同時，我省裝備制造業的不足也是顯而易見的。表現在企業規模小、整體實力比較薄弱，傳統產業結構性產能過剩、高端制造業短缺，產業集中度低、配套能力差等方面。這位負責人說，我省裝備制造業增速降低，從表面看，原因是需求增長急劇趨緩，出口受挫。深入分析，實質上是由于行業發展方式粗放，經濟增長主要依賴投資拉動和產能擴張；產業層次不高，企業規模不大；技術創新能力薄弱，創新驅動發展乏力；高端裝備不能滿足需要，基礎工藝、基礎部件產業發展滯后；現代制造服務業發展不快等問題造成的。除少數技術尚未過關、至今仍然沒有能實現國產化的高端裝備外，幾乎所有機械產品都面臨嚴重的供過于求、惡性競爭的煎熬。當前裝備制造業的發展是內外矛盾重疊交集，挑戰非常嚴峻，轉型升級已勢在必行。五大轉變提質增效“十二五”是我國機械工業轉型升級、實現由大到強歷史性跨越的關鍵時期。今年我省裝備制造業將面臨困難與機遇并存的形勢。從國際形勢看，一方面，歐洲各國將繼續努力擺脫歐債危機影響，但前景不容樂觀。另一方面，美國、日本等國為擺脫經濟困境，不斷實行寬松貨幣政策，間接導致人民幣升值，將大大降低我國產品國際市場競爭力。因此，2013年，世界經濟低速增長態勢仍將延續，各種形式的保護主義明顯抬頭，潛在通脹和資產泡沫的壓力加大，我省裝備制造企業出口市場或將持續萎縮。從國內形勢看，今年將以提高經濟增長質量和效益為中心，積極擴大國內需求，增強消費對經濟增長的基礎作用，加大經濟結構戰略性調整力度，發揮好投資對經濟增長的關鍵作用，增強經濟發展的內生活力和動力，實現經濟持續健康發展和社會和諧穩定。可以看出，今年國內經濟發展進入調整階段。綜合分析，今年我省裝備制造業面臨出口市場萎縮、國內市場擴大，市場競爭激烈，利潤率進一步下降的困境。必須更加注重提升企業創新能力和技術管理水平，進一步提高產品質量和效益。面對這種形勢，我省裝備制造業今年將重點發展整機和成套設備，推動新能源裝備、新能源汽車、航空裝備、海洋工程裝備、軌道交通裝備、衛星制造裝備及應用、智能制造裝備加快發展。集中力量扶持壯大優勢企業和名牌產品，打造龍頭骨干企業。爭取實現裝備制造業規模以上企業增加值增速達到20%左右，裝備工業總產值爭取突破萬億元大關，占全省工業比重達到19%的發展目標。省工業和信息化廳廳長王昌說，要實現既定目標，必須突出要抓好五個轉變，全力促進產業升級。一是從生產制造型向制造服務型轉變。由提供單機向提供自動生產線和全面解決方案轉變，積極開展各類為客戶增值的專項服務、協議服務，優化裝備制造企業供應鏈管理。二是從要素驅動向創新驅動轉變。未來若干年內，要以加大科技投入、科技創新工程、構建創新團隊、營造創新環境為抓手，抓實技術服務體系建設、工業技術研究院建設、技術應用示范等工程，對重大技術裝備研發、技術改造項目給予重點扶持，對省產國際、國內內首臺(套)重大技術裝備產品給予特別獎勵和支持。著力推動一批先進企業加快發展，做大做強。三是從傳統制造模式向兩化深度融合轉變。重視并大力推進裝備產品中融入信息技術，使裝備產品實現數字化、智能化。四是從低端產品大批量生產向高端產品個性化定制轉變。要注重質的提高重于量的擴張，避免重復建設，不拼總量比特色。要應用信息技術，提高研發效率和成功率，形成快速響應市場的能力。五是從產業集聚向產業集群轉變。要建設完善區內公共服務平臺和基礎工藝設施，提高企業的效率和效益。要引導區內企業發展特色、相互配套，改善區內協作配套環境，逐漸形成較合理的產業鏈。