內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排意見(jiàn)發(fā)布節(jié)能型占比六成

作為耗能大戶的內(nèi)燃機(jī)即將被關(guān)緊能耗“閥門”。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》）提出，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品占全社會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%。與2010年相比，內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率降低6%－10%，實(shí)現(xiàn)節(jié)約商品燃油2000萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放6200萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放10%；培育一批汽車、工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)等再制造重點(diǎn)企業(yè)；實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國(guó)產(chǎn)化、大型化；建立內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。　　在重點(diǎn)領(lǐng)域和任務(wù)方面，乘用車用發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油機(jī)要重點(diǎn)推廣應(yīng)用增壓直噴技術(shù)，掌握燃燒和電子控制等核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)直噴燃油系統(tǒng)、增壓器等關(guān)鍵零部件，鼓勵(lì)2.0升以下排量特別是1.6升以下小排量汽油機(jī)采用增壓和直噴技術(shù)，推廣輕量化技術(shù)。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光此前曾表示，內(nèi)燃機(jī)既是耗能大戶，同時(shí)也是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品，“抓好中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，就是抓住了節(jié)能減排的"牛鼻子"。”