2014年工程機械行業發展利好政策盤點

2014年，隨著兩會的召開，工程基建的火熱開放，對一直低迷的工程機械來說，無疑是吹暖了冰霜，帶來了整個行業的巨大需求。從年初到現在究竟有哪些利好的政策出臺了呢?又有哪些政策對工程機械行業的發展起到了積極的促進作用呢?這里，我們為您盤點2014年對工程機械行業的發展有積極促進作用的政策，讓您對工程機械行業的發展有更清楚的了解。今年西部大開發著重基建等領域 重點基建向西部傾斜發改委2月10日表示，做好2014年西部大開發工作，要緊緊圍繞中央關于深入實施西部大開發戰略的總體部署，研究制定深入推進西部大開發的政策性文件，開展西部大開發“十三五”規劃前期研究;加快推進交通、水利等重點基礎設施建設，啟動實施新一輪退耕還林工程;推進特色產業發展，積極承接國內外產業轉移;發展科技文化和民生事業，不斷提高群眾生產生活條件;支持內陸、沿邊地區開發開放，增強支撐全國經濟可持續發展的能力。業內人士預計，未來中西部地區將成為我國城鎮化“主戰場”，尤其是基礎設施建設領域蘊藏巨大的投資機會。多數分析人士認為，沿海地區及東北地區的城鎮化未來將處于減速態勢，而中西部地區將處于城鎮化加速階段，未來中西部地區醞釀巨大的投資機會。尤其是基礎設施建設領域蘊藏著最大投資潛力，中西部地區今年對基建投入力度只增不減，近期西部各省份的地方兩會上也紛紛提出了相關規劃。國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)印發2014年3月16日，中共中央、國務院印發了《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》，并要求各地區各部門結合實際認真貫徹執行。財政部副部長劉昆表示，將加大地方政府債券支持城鎮化建設的力度，同時吸引社會資本參與城鎮基礎設施建設。財政部副部長王保安表示，預計2020年城鎮化率達到60%，由此帶來的投資需求約為42萬億元。42萬億元更多的可能來自社會投資。原有城鎮化建設主要依賴財政、土地的投融資體制弊端已顯現，難以持續，亟需建立規范、透明的城市建設投融資機制，“PPP模式抓住了有效解決城鎮化融資需求這一關鍵環節。”新型城鎮化建設將帶來城市基礎設施建設的提速，拉動對工程機械的整體需求。另外京津冀一體化的推進和新型城鎮化將是國家重點推進的政策，在未來的10-15年，在穩增長的作用下，帶來工程機械的另一個黃金時期。“十二五”42個綜合交通樞紐將建設完成據交通和運輸部網站消息，國家發改委4月1日出臺了《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》，要求各地以運輸需求為導向，新建與改造相結合，推進我國綜合交通樞紐的一體化發展。根據意見，“十二五”期間我國需基本建成42個全國性綜合交通樞紐。意見公布的42個全國性綜合交通樞紐城市分別為北京、天津、哈爾濱、長春、沈陽、大連、石家莊、秦皇島、唐山、青島、濟南、上海、南京、連云港、徐州、合肥、杭州、寧波、福州、廈門、廣州、深圳、湛江、海口、太原、大同、鄭州、武漢、長沙、南昌、重慶、成都、昆明、貴陽、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩。80個項目向社會資本開放 推動穩增長2014年4月23日，國務院總理李克強主持國務院常務會議，確定進一步落實企業投資自主權的政策措施，決定在基礎設施等領域推出一批鼓勵社會資本參與的項目。按照《政府工作報告》部署，會議在鐵路、港口等交通基礎設施等方面，首批推出80個符合規劃布局要求、有利轉型升級的示范項目，面向社會公開招標。據悉，會議推出的項目，包括鐵路、港口等交通基礎設施，新一代信息基礎設施，重大水電、風電、光伏發電等清潔能源工程，油氣管網及儲氣設施、現代煤化工和石化產業基地等方面，并在下一步將推動油氣勘查、水利、機場等領域擴大向社會資本開放。　　李克強強調，本次向社會資本開放的交通基礎設施、信息基礎設施、清潔能源工程、油氣管網等項目，總體都符合社會需求，社會資本也有進入的意愿。開放的具體項目確定后，要及時公布，還要通過公開向社會招標的方式，“讓有資質的企業都有公平競爭的機會。特別是一些產業項目，競爭一定要公平。本次推出的項目向社會資本開放，盤活了民間資本存量，激發市場活力，使穩增長再次加碼。中國國際經濟交流中心信息部部長徐洪才表示，在拉動經濟增長的“三駕馬車”中，消費在居民收入沒有大幅度提高的情況下是難以在短期內有較大幅度提升的;出口受外部環境影響較大，尤其在全球經濟復蘇基礎不穩、中國勞動密集型產品優勢減弱情況下，出口很難給經濟增長帶來新的動力。因此，“穩增長”的關鍵仍然是“穩投資”。京津冀交通一體化工作座談會召開 將打造3小時公路圈4月29日下午，京津冀交通一體化工作座談會暨第二次交通運輸工作聯席會議在天津召開。與會代表達成一致意見，協同推進京津冀交通運輸規劃對接，形成區域交通“一張圖”。京津之間將形成3條高速主通道(京津高速、京津塘高速、京臺—京滬—津晉高速)，同時，各區縣均將有高速公路直達北京。天津通往保定方向，將形成榮烏高速、濱保高速2條通道。天津通往石家莊方向，將形成濱(津)石高速、津滄—石黃高速、津保—京港澳高速3條通道。天津市市政公路部門有關負責人表示，本市將進一步加快與京津冀對接公路網建設。到2020年，本市通過高速公路，將實現中心城區1小時內到達北京，3小時內到達河北省主要城市，天津市各區縣至少有一條高速公路和一條一級公路通往周邊相鄰縣市。2014年我國預計投資超1萬億元進行棚戶區改造近日，記者從住建部獲悉，今年我國將繼續大規模推進各類棚戶區改造，全年計劃改造470萬戶以上，預計完成投資將超過1萬億元，目前國家已經出臺相應的支持政策，加快棚戶區改造。2014政府工作報告中明確提出，今后一個時期，改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村;中央預算內投資擬增加到4576億元，重點投向就是保障性安居工程等領域。保障房新開工目標700萬套基本建成480萬套李克強在兩會中作政府工作報告稱，以全體人民住有所居為目標，堅持分類指導、分步實施、分級負責，加大保障性安居工程建設力度，今年新開工700萬套以上，其中各類棚戶區470萬套以上，加強配套設施建設。提高大城市保障房比例。推進公租房和廉租房并軌運行。創新政策性住房投融資機制和工具，采取市場化運作方式，為保障房建設提供長期穩定、成本適當的資金支持。各級政府要增加財政投入，提高建設質量，保證公平分配，完善準入退出機制，年內基本建成保障房480萬套，讓翹首以盼的住房困難群眾早日遷入新居。今年，基礎設施建設的火熱爆發為工程機械的開局迸發出了激情。而這些項目將直接促進工程機械行業的需求，并且以噴發式的動力推動工程機械在2014年的步伐。京津冀自貿區規劃或近期出臺短期吹暖工程機械行業近期，京津冀協同發展相關自貿區規劃有望出臺。專家分析，京津冀自貿區的“主戰場”很可能在京唐港和曹妃甸，與之相關的諸多實質性政策措施有望在未來兩個月陸續落地。京唐港和曹妃甸可能享受諸多政策紅利，例如，首鋼二期工程有望啟動、曹妃甸港口碼頭有望成為貨物碼頭、一批千億元級別的央企有望入駐。目前關于京津冀自貿區規劃有兩種思路，一種是京津冀自貿區方案吸收合并天津自貿區與河北自貿區方案，另一種是天津自貿區與河北自貿區方案同時獲批。如果前一種思路落實，京津冀自貿區將以河北為腹地、以京津為核心，吸收合并已上報的天津自貿區主要內容，即以融資租賃為重點為實體經濟服務，把天津自貿區、京唐港和曹妃甸連成一體。