1.標線施工工藝引見

　　路途交通標線是引導路途運用者有次序地運用路途，以促進路途交通**、進步路途運轉效率的根底設備。

　　通常標線采用白、黃色熱熔反光資料，普通熱熔標線厚度爲2.0±0.2mm，涂料中應混合占總重15～22%的玻璃微珠，在噴涂時標線外表均布170g/m2的玻璃微珠。交通標線的耐磨性爲，2年內直線段標線的磨耗不應大于50%；八個月內彎道的磨耗性不應大于50%。

　　2.波形護欄施工工藝引見

　　波形護欄爲公路防撞設備，次要是爲了避免失控車輛沖出路途，普通爲鍍鋅鋼板加工而成，依據公路等級不同而采用不同的規格。若按防撞等級可分爲A級和S級。S級護欄屬于增強型，適用于路途兩側特別風險的路段運用，A級用于公用公路。

　　公路沿線路肩設有波形防撞護欄，普通立柱間距分爲2米間距或4米間距，爲了防腐防銹抗氧化，丑化環境，在不影響資料的物感性能的前提下盡能夠的增大護欄資料的自然壽命，冷噴鋅是常用護欄外表涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，可以爲鋼鐵提供很好的陰極維護。即便在很苛刻的環境中，仍能長效維護鋼鐵外表。防腐功能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優于熱鍍鋅。

　　爲了使護欄根底可以無效地與原路面構造構成全體，需在與波形梁護欄立柱根底絕對應地位處的原水泥混凝土面板兩頭鉆孔植入拉桿，然后再澆筑混凝土根底、裝置波形梁護欄。

　　經過處置后的波形梁護欄既要可以滿足防撞要求、確保行車的**，又應該外觀美觀小氣、與路途周邊環境相協調。