過多年波形護欄板運轉竅門的整理，關于我們的波形護欄板運轉施工團伙施行水準儀代碼，在立柱打樁前對路面繼續詳細的監測，將一切的成績思索全方位，雖坎坷的路面也能擔保波形護欄板的最好裝置。水準儀計算大家歡送的信號信息與現階段信號數據切合度異常高，既承諾了運轉層次又放慢的波動波形護欄板的運轉疾速。就目前來說，十分多的波形護欄板施工門派都施行這一類運轉方法。

　　1、放置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分紅A級和S級.S級護欄是那種增強型,合適于路側特別或多或少會的路段應用.S級護欄的立柱教授間距爲2m。

　　2、路側莆田波形護欄的橫斷布設,不應使護欄面涉及公路古民居限界之中,并需求使護欄立柱外側的側向土壓力最罕見減小.立柱外邊沿到路肩中央的最不分明差距規則爲:當土路肩高度爲75cm時,不應大約是25cm;當土路肩寬度爲50cm時,不應越過14cm。

　　3、路側護欄端頭的設局:路側波形梁護欄的起,訖點應堅持端頭處置.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車傾向的下游圓頭式端頭與護欄資深段互相之間的應設變換段,順行車路的下游端頭可與技術一流段護欄成一橢圓形布設。

　　4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱交往的的承力產品,合適用在交通流中車種極端完滿,擔憂相碰車子能夠會在護欄立柱處拌阻的路段;或想要爲了增加路緣石對追尾車跑步情形繁殖不良有些影響的路段. 護欄防阻塊分爲兩種A型,B型兩樣.A型可以于錐形立柱。

　　5、路側護欄應裝置于結實的土路肩中,當護欄立柱遇軟最普通狀況時,應把護欄立柱設置于混凝土最普通中,有條件時,宜施行抽換式護欄立柱。