2.波形梁經過拼接螺栓彼此拼接，并由銜接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄波形梁的搭接方向是裝置的要害，嚴厲依照圖紙進行裝置。搭接方向應與行車方向共同。波形梁在裝置過程中應不斷進行調整。因而，不該過早擰緊其銜接螺栓和拼接螺栓，以便在裝置過程中使用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其構成平順的線形，防止局凹凸。當波形護欄的線形以為比較滿意時，方可較后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間銜接螺栓不宜擰得過緊，以便使用長圓孔調理溫度應力。

3.端頭梁經過拼接螺栓與規范段護欄彼此拼接。端頭梁施工辦法與波形梁基本相同。 高速公路上用的防阻塊圖紙規劃是45毫米的，答應誤差實踐厚度不能少于45毫米。不過有的地方(比方山東內蒙古等省份)檢驗嚴厲的話就必須是不少于45毫米厚度的。